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[置顶] 不锈钢法兰 HG20592-2009 标准价格

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[置顶] 不锈钢法兰调研:年后铜棒企业开工整体理想

带你一起认识法兰

法兰连接(flange,joint)由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成.垫片放在两法兰密封面之间,拧紧螺母后,垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形,并填满密封面上凹凸不平处,使联接严密不漏.法兰连接是一种可拆连接.按所连接的部件可分为容器法兰及管法;按结构型式分,有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰.

常见的整体法兰有及对焊法兰.平焊法兰的刚性较差,适用于压力p≤4MPa的场合;对焊法兰又称高颈法兰,刚性较大,适用于压力温度较高的场合. 法兰密封面的型式有三种:平面型密封面,适用于压力不高、介质无毒的场合;凹凸密封面,适用于压力稍高的场合;榫槽密封面,适用于易燃、易爆、有毒介质及压力较高的场合.

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国标法兰的材质与品种介绍

 国标法兰的材质:锻钢、WCB碳钢、不锈钢、316L、316、304L、304、321、铬钼钢、铬钼钒钢、钼二钛、衬胶、衬氟材质。

国标法兰的品种平焊法兰、带颈法兰对焊法兰、环连接法兰、承插法兰、及盲板等。   

执行标准有GB系列(国家标准)、JB系列(机械部)、HG系列(化工部)、ASME B16.5(美标)、BS4504(英标)、DIN(德标)、JIS(日标)

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不同法兰有不同价值

法兰主要包括高、中、低压的法兰、弯头、弯管、承插件、三通、四通、同(偏)心异径管、管帽等,材质为20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、321、304、304L、316、316L等,所有产品均可采用美标ASME(ANSI)、德标(DIN)以及国标GB、JB、SH、HG等标准生产,还可根据客户要求特制各种材质、异难、非标、特厚壁三通、弯头、异径管、管帽、巨型法兰.     

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高压法兰连接钢制闸阀产品结构特点

高压法兰连接钢制闸阀适用介质为:水、油品、蒸汽等。高压法兰钢制闸阀适用于公称压力PN10.0~25.0Mpa,工作温度—29℃~600℃的石油、化工、火力电站等各种工况的管路上,切断或接通介质。 操作方式有:手动、齿轮传动、电动等。  混合机.jpg" />

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法兰在管道工程中的广泛应用

凡是在两个平面在周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件,一般都称为“法兰”,如通风管道的连接,这一类零件可以称为“法兰类零件”。但是这种连接只是一个设备的局部,如法兰和水泵的连接,就不好把水泵叫“法兰类零件”。比较小型的如阀门等,可以叫“法兰类零件”。  

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碳钢法兰在制作钢板中的应用

碳钢法兰并不一定要用不锈钢螺栓,选用不锈钢螺栓是为了便于拆卸(碳钢的易生锈),在某些不能动火或其他特殊场合也可以选用。在碳钢法兰这一届中不断的泛起各种的新型物品,在钢管这一类的钢管行业中也同样不断的发展创建高种物品来销售钢管,实在碳钢法兰也是在钢材这一范围来慢慢的发展开来的,碳钢法兰毛坯也就属于在出产碳钢法兰、碳钢法兰盘遗留下来的毛件,然而这些碳钢法兰的钢型件留下来就制造碳钢法兰毛坯。碳钢法兰带颈对焊、带颈平焊、承插焊和螺纹法兰一般采用锻件或锻轧工艺制成。

当采用钢板或型钢制造时,必须符合下列要求:  

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法兰盖的概念和大小测量

法兰盖也称盲板法兰,是中间不带孔的法兰,供封住管道堵头用密封面的形式种类较多,有平面,凸面,凹凸面,榫槽面,环连接面.

法兰盖密封面  

平面(FF),突面(RF),凹凸面(MFM),榫槽面(TG),环连接面(RJ)

法兰

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怎么对国标法兰标准进行正确的选用

 国标法兰的选择和应用主要是由设计方制定,设计院都有相应的标准及配套的管件. 法兰的选用主要参数取决于通过的介质的性质和设备的工作条件决定的. 国标法兰的接触面也是由工艺参数决定的. 总之,工艺条件决定法兰标准之间是否能通用.

因此,对国标法兰标准进行正确的选用就要注意以上几点。

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什么是不锈钢法兰及法兰管件

不锈钢法兰主要是使管子与管子相互连接的零件.法兰管件指带有法兰(突缘或接盘)的管件.它可由浇铸而成,也可由螺纹连接或焊接构成.按结构型式分,有整体法兰,活套法兰和螺纹法兰.

常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰. 法兰管件指带有法兰(突缘或接盘)的管件。它可由浇铸而成,也可由螺纹连接或焊接构成。法兰联接指由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间,拧紧螺母后,垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形,并填满密封面上凹凸不平处,使联接严密不漏。法兰联接是一种可拆联接。法兰上有孔眼,可穿螺栓,使两法兰紧连,法兰间用衬垫密封。按所联接的部件可分为容器法兰及管法兰。

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对半法兰底面车加工用模具更具优势

 前不久,“对半法兰底面车加工用模具”获国家实用新型专利。  

现常用于液压管路的定位紧固件为对半法兰,但在对半法兰底面的车削加工过程中,由于对半法兰的形状不规则,在车床上难以装夹定位,所以加工精度不能保证,车削难度大,往往成品率较低,成本高。针对这种情况,万维中、曹克邦、蔡红梅三人勤于思考,发明了这项“对半法兰底面车加工用模具”。  

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